内装コーティング選びで多い誤解が、 「撥水が強い＝良い内装コーティング」という考え方です。 しかしこれは、後悔につながる典型的な判断ミスでもあります。
撥水が強すぎる内装コーティングが招くトラブル
撥水性能が過剰になると、シート表面は 砂埃・花粉・微細なゴミを引き寄せやすい状態になります。
- レザー：汗・皮脂・湿気と混ざり、テカリ・ベタつき・車内臭の原因に
- ファブリック：汚れが繊維内部へ侵入し、黒ずみ・シミ・悪臭が定着
これはボディコーティングで言われる 「超撥水ほど汚れが目立つ」現象と本質は同じです。 ただし内装では、白化ではなく 質感劣化・汚れ定着・臭気化として現れます。
撥水と防汚はまったく別の性能
撥水は水を弾く性能、防汚は汚れが素材内部に定着しない設計思想です。 この違いを理解しないまま施工すると、 「コーティングしたのに汚れる」という結果になります。
防ぎたい汚れから逆算するという考え方
内装コーティングに万能は存在しません。 正解は素材 × 想定汚れ × 使用環境から逆算すること。 大分県・大分市の砂埃や花粉環境も無視できません。
Q&A（よく検索される質問）
内装コーティングは撥水が強い方がいい？
結論：強すぎる撥水は逆効果です。理由は汚れを引き寄せやすくなるため。次の行動として、防汚設計かどうかを確認しましょう。
撥水と防汚の違いは？
結論：目的が違います。撥水は水対策、防汚は汚れ定着防止。用途に合った設計を選ぶことが重要です。
砂埃・花粉で内装が汚れやすくなる理由は？
結論：微粒子が静電的に付着するため。防汚設計で付着を抑える必要があります。
ファブリックとレザーで同じコーティングでいい？
結論：不適切です。素材ごとに汚れ方が違うため、専用設計が必要です。
ジーンズ移りは防げる？
結論：可能です。染料対策設計のレザー用コーティングを選びましょう。
水性は耐久性が弱い？
結論：設計次第です。特許技術により油性以上の皮膜強度を実現できます。
施工後のメンテナンスは？
結論：水拭き中心でOK。過剰なケミカルは不要です。
車内クリーニングとコーティングはどっちが先？
結論：必ずクリーニングが先。汚れを閉じ込めないためです。
新車と中古車、どっちが効果的？
結論：どちらも有効。新車は予防、中古車は再発防止が目的です。
大分市でおすすめの相談先は？
結論：素材別・防汚設計で提案できる専門店です。次の行動としてCarglanzへ相談しましょう。
大分県・大分市で「内装コーティング選びに失敗したくない」と感じている方は、 Carglanzへお気軽にご相談ください。
