「リース期間は3-5年なのに、革シートが色褪せ・ベタつき状態」

「返却時に『過度な劣化』で追加料金を請求された」

「アルカンターラのステアリングが毛羽立ち喪失で修復不可」

「返却料金がいくらになるか予測できない」

この記事の内容で気になることがあれば、お気軽にご相談ください

対策1. 社用車配置時の予防施工（推奨）

実施内容: 新車納入時にStarex水性コーティングを施工

• 施工費用: 1台当たり15-20万円程度
• 効果: 利用期間全体で紫外線・塩害を抑制
• 返却時状態: 色褪せ・ベタつきが最小化、追加料金なし
• ROI: 施工費15-20万円 vs 返却時の修復費用30-50万円を回避

✓ 判断: 初期投資で将来のペナルティを完全回避できる最効率的な方法

対策2. リース終了時の修復施工（事後対応）

実施内容: 返却予定日の1-2ヶ月前に内装を修復・再コーティング

• 施工費用: 1台当たり20-35万円程度（既に劣化が進んでいるため工数増）
• 効果: 既にある色褪せ・ベタつきを洗浄・補修
• 返却時状態: 改善されるが、完全復旧は困難な場合もある
• 課題: 修復費用が高くなり、返却ペナルティの回避が確実でない

✗ 判断: 後手の対応になり、費用と効果のバランスが悪い

事例1. 新車配置時施工（法人）

車両: アルファード 5台（営業用社用車）

施工内容: 配置時にフルシートコーティング + 3年メンテナンスパッケージ

結果: 36ヶ月利用後、返却時に査定減額なし（追加料金ゼロ）

効果: 初期投資20万円 × 5台 = 100万円 vs 返却ペナルティ30万円 × 5台 = 150万円を回避 → 純利益50万円相当

事例2. 返却前修復施工（法人）

車両: 営業用社用車（36ヶ月利用後、劣化が進行）

施工内容: 返却前2ヶ月時点で内装修復+再コーティング

結果: 返却時に『軽微な劣化』レベルに改善、追加料金20万円（修復なしの場合は50万円）

効果: 施工費30万円 + 返却ペナルティ20万円 = 50万円 vs 修復なしの50万円で同等（ただし内装が美しく保たれる）

Q1. 社用車のリース終了時に、革シートの色褪せでペナルティを受ける理由は？

リース契約では『通常使用』の範囲内で返却することが条件です。しかし宮崎県の強烈な紫外線・塩害環境では、1-2年で顕著な色褪せ・ベタつき・ひび割れが発生し、『過度な劣化』と判定されます。これが過剰返却料の根拠になります。しかし、早期のシートコーティングで劣化を抑制すれば、返却時の状態が大幅に改善され、ペナルティを回避できます。

Q2. 社用車のシートコーティングは、保険適用できますか？

保険適用の可能性があります。特に『予防的メンテナンス』として定義されれば、法人税の損金計上が認められる場合があります。ただし保険商品・契約内容により異なるため、まずは貴社の保険担当者にご相談ください。当店では見積書・施工内容書を書面でご提供し、保険請求時の根拠資料としてお使いいただけます。

Q3. 複数台の社用車を一括で施工する場合、割引はありますか？

はい。5台以上の一括施工の場合、法人割引をご用意しています。お見積りの段階で割引額をご提示します。また、施工スケジュールを柔軟に調整し、社用車の運用に支障がないよう配慮します。詳しくはお電話でお問い合わせください。

Q4. シートコーティングとクリーニングの違いは？

シートコーティングとは、撥水させる施工ではなく、素材表面に密着保護層を形成し、汚れの侵入を防ぐ再生設計技術です。クリーニングが「今の汚れを除去する」のに対し、コーティングは「将来の汚れの侵入を防ぐ」本質的な違いがあります。

Q5. 社用車の配置時（新車納入時）の施工と、返却前の修復施工の違いは？

配置時施工は『予防』の位置づけで、新車のうちに保護層を形成し、利用期間中の劣化を最小化します。返却前修復施工は『現状復旧』の位置づけで、既に劣化した素材を洗浄・補修してから保護層を形成し、返却時の状態を改善します。どちらも効果的ですが、コスト面では配置時施工の方が高効率です。

📍 (有)黒木自動車

📞 0982-50-0500

宮崎県日向市財光寺1821-1